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第二十二章 终究要等实验成功了再说(第2页)

“一个最小型汽油机加上两个螺旋桨,然后就是作为框架的几根钢管和轮子了。

“所以啊,这实验就算是真的成功了,那么也是殿下的两个创意,机翼形态和控制方式,在项目起了绝对主导作用。

“殿下出去雇两个工科大学生来干活,再去市场上购买材料和工具,老朽估计三五十块银元就能解决。

“殿下真的愿意为了这区区三五十块银元,出让自己非常有信心的飞行机器专利的三成收益?”

朱靖垣暗自叹息,看来对方是真的不想为了这种不确定的事儿去走流程,稍微考虑过之后说:

“那这样,我们不签任何协议,如果实验真的成功了,我就每年拿出一成专利收益,组织一个航空工业协会。

“航空工业协会的任务,就是推动和促进航空工业的发展,同时作为厂商与研究者们的交流平台。

“相关的组织挂靠在工部,相应资金交给工部来管理,用于组织行业协会的活动。

“这种推动工业和技术发展的职责,工部应该不能再推辞了吧?”

邹炳泰的胡子抖了抖,颇为无奈的慢慢点头说:

“好——殿下都说到这份上了,那老朽也就只能应下了,但还是那句话,终究要等实验成功了再说。”

朱靖垣觉得,邹老尚书还是没怎么放在心上,也没有意识到这一成收益有多大。

这是整整一个行业基础的一成啊,以后二十年内所有的飞机生产,都会涉及到这个专利。

<divclass='gad2'>  更重要的是,现在八字还没一撇的航空工业协会,未来的前途也是无可限量的。

不知道未来的那些工部官员,会不会为今天老尚书的决定而懊恼。

不过对方既然已经应下了,那朱靖垣就不再纠结了,赶紧换上另外的话题:

“多谢大司空,接下来所说战舰设计吧,敢问大司空,舰船司可有使用全装主炮集中火控的战舰设计方案?”

朱靖垣终于说到今天的重头戏了。

飞机和坦克的真正未来,都在十几二十几年之后,但无畏舰的未来就在眼前。

虽然说,以主力舰的设计、建造、测试周期,就算是怎么加速也不可能在一年内完成。

所以现在新设计的战舰,肯定很难影响到和谈了。

但是议和谈判结束之后,自己就未必有权力和资格,直接干涉战舰的设计建造了。

同时,使用两座四门大口径主炮,配以若干次口径火炮的战舰设计,在这个时期已经近乎于标准设计了。

自己想要的无畏式战舰,则是放弃那些固定的次口径火炮,全部使用统一的大口径主炮。

这种模式在后世看起来理所当然,但是在当时就是极端激进的思路。

军方和工部的设计人员,在没有直接的看到效果之前,无法直观的认识到这种设计的作用。

关键是,主力舰的造价高昂,而且建造周期漫长,认识不到作用就很难下定决心建造,这就很容易陷入死循环。

历史上的大英帝国,第一艘无畏舰只建造了一艘用来测试,改进型也是继续测试型号也只有三艘。

但是之前的传统主力舰,一级五六艘是正常,甚至八九艘也有过,而且连续多年持续建造。

从1892至1906年,14年间建造了9级,共计52艘传统主力舰,平均每年3.7艘。

由此可见,当时的大英帝国海军,对于无畏舰的设计也是非常的谨慎的,就和早期大家对待航母一样。

所以,朱靖垣觉得自己如果不趁着现在有权在手,强行推动无畏舰的设计建造,那可能就要等好几年之后,才能看到批量化的无畏舰了。

自己现在的强行推动,可以让帝国海军提前几年无畏化。

无畏舰一出,原有的战舰全部淘汰,完全无畏化的越早,越能节省资源和提升战斗力。

所以哪怕现在暂时用不上,朱靖垣也要尽快提出来。

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